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山東汽車救援
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尊重生命,不負所托------抵制打擊違規使用藍牌清障車非法超載超長行為

2022-05-16

清障車按能力劃分:輕型,中型及重型。輕型清障車作業對象是輕型載貨汽車,微型客車及轎車等,中型清障車的清障作業對象是中型載貨汽車,大中型客車等,重型清障車作業對象是重型載貨汽車及重型半掛汽車系列等。救援車分為黃牌和藍牌,藍牌救援車并不具備部分車輛救援的資質。

汽車救援

由于高速費改,如今市場上涌現了大量藍牌救援車。這些車輛是專門鉆高速收費的漏洞而應運而生的,他們以所謂輕便、節油、過路費低、駕駛證只需C證等低成本在救援行業違規運營,殊不知這給用車客戶及道路交通埋下了重大的安全隱患。

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首先,藍牌車板長4.2米,而現在家用車長度一般在4.5米左右,在運輸過程中車尾部探出來一塊,嚴重超長,行車時存有嚴重的安全隱患。

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這樣超載超長,看著都害怕,這樣的救援有安全保障嗎?

再是藍牌清障車主要的危險性是折疊尾板承重問題,一旦液壓桿泄漏會直接導致被救援車掉下來,給被救援車輛及后方車輛、行人造成重大安全隱患。

還有就是藍牌救援司機一般為C1證,很多沒有經過系統規范的安全操作培訓,救援技能欠缺,存在重大安全隱患。

總之藍牌救援車其實就是鉆國家法律空子的衍生物,他們憑借過路費低等特點,為搶占資源低價接單,擾亂了正常的救援行業秩序,又因為通過低價進行惡意競爭獲得資源,不得不采取超載超長、多拉快跑的方式來獲得利益,疲勞駕駛已經是見怪不怪,給交通安全埋下了重大的安全隱患。

為打擊藍牌違規使用,保障救援行業健康發展,保護人民生命安全和減少人民經濟損失,山東省汽車流通協會在3.15國際消費者權益日專門下發了“選擇藍牌救援車消費風險警示”,協會領導還深入基層了解違規使用藍牌救援車輛的現狀,拉開了抵制打擊違規使用藍牌清障車非法超載超長行為的序幕。

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2022年5月7日,《護航 車生活》欄目組專門制作播放了“小心 藍牌救援車危險”的節目,提示廣大車友為了自身權益,一定選擇正規有實力的救援公司!

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